|
Svenska Ridsportförbundet arrangerade Framtidskonferens gällande den klassiska körsporten, I Täby Park Hotell den 22-23 november 2008. 46 deltagare från hela Sverige kom för att diskutera TR, tävling, kuskringen, sammarbete, framtidsvisioner och mycket annat.
Körkommitén fanns på plats och höll i trådarna:
Sven Erik Peterson (ordf)
Dan Henriksson (vice ordf, nat tävlingsansv)
Jill Isebark (sekreterare/ekonomi)
Gunilla Sjölén (zonledare Söder)
Göran Heybroek (zonledare Väster)
Per Karlsson (zonledare Öst-Mellan)
Rolf Hedquist (zonledare Norr)
Mats Eriksson (kansliet)
Lördagen inleddes med lunch på hotellet för att sedan följas av samling, presentationer av kommitén, mål, organisation, uppdrag, fakta och sist men inte minst inledning av grupparbeten. De valbara grupperna var ungdom, handikapp, sammarbete, tävlingsreglemente och tävlig. Diskussionerna pågick hela eftermiddagen till 19:00. Då följde redovisningar och sedan serverades middagen klockan åtta.
Nästa morgon skiftade vi diskussionsgrupper och jag bytte från "samarbete över gränserna" till "tävlingsfrågor". Allt protokollfördes och idéer, synpunkter, visioner och praktiska förslag framkom. Dagen avslutades med gemensam lunch.
Sammanfattning av den (enligt mig själv) viktigaste informationen under dagarna:
# 270 (mestadels Svenska) kuskar betalar in licenspengar till Svenska Ridsportförbundet, Kuskarna bidrar till en knapp procent av budgeten men körsporten får 10% av den totala budgeten! 26 000 ryttare betalar årligen in licens. Visionen är att bli en över en procent av dessa: ca 3000 tävlande kuskar.
# Konferensens mål var "Att få ett underlag för strategiska beslut för att utveckla körsporten, som bygger på de aktivas erfarenheter, kunskaper idéer och önskemål."
# Sverige har ca 5 toppkuskar som hävdar sig internationellt. Värdscupen i fyrspannskörning har just dragit igång och därför kunde inte Tomas Eriksson delta på konferensen. Samtidigt som vi vill komma bort från Elit-fixeringen vill vi se en större grupp toppkuskar, ett mål är 25 elitkuskar (ca 10% av de 270 licenslösande kuskarna)
#Ridsportförbundets mål med körningen är ett ökat antal tävlande kuskar, nöjdare medlemmar, kuskar och arrangörer, medaljer i alla landslag.
# Enighet framkom i att det måste bli billigare att arrangera tävling, att tävla och att utöva körsport. Kostnaderna kan bl.a sänkas genom att ändra regler om nödvändigheten av tävlingsveterinär i vissa tävlingsklasser gällande dressyr och presicion. Uppstallning kan bli billigare genom tillåtande av "portabla stallar" och uppstallning i transport. Större flexibilitet gällande en- och tvådagars tävlingar som komplement till dyrare tredagars. Slopa kravet på två vagnar i medelsvår. Sponsringen måste bli friare och mer möjlig genom tillåtande av dekaler och skyltar på vagnarna även i andra dicipliner än maraton.
#Körtävlingar måste innehålla fler medelsvåra och svåra klasser innan SM. Förslag till nya klassindelningar är:
Lokal-lätt A & B
Nationell-Lätt & Medelsvår
Elit- Medelsvår och Svår.
Förslag framkom även att man ska kunna bli Svensk Mästare i respektive gren: Dressyr, Precision och Maraton.
# Sverige är nästan det enda landet i världen som tillåter tävlandet av ponnyer med mankhöjd under 108 cm. Många länder i Europa har över huvud taget inte klasser för ponnyer under 120, utan hänvisar till rasföreningarnas aktiviteter. Körkommitén har inga planer på att FEI-anpassa sig och införa dessa krav i Sverige. Många är de shettisekipage som stått som totalvinnare över häst- och ponnyklass på svenska körtävlingar. Eva Kolmodin-Weijmar har bl.a vunnit SM med sitt shettispar.
# Körning måste bli värderande med BLUP-index och vara meriterande för avelsdjur. I ungponnychampionaten måste det bli mer attraktivt att visa sin ponny eller häst körd. Gångartsdiplom ska kunna utfärdas på körning och Kvalitén som fyraåringar måste lättare kunna visas körd och inte nödändigtvis i gångarten galopp.
# Vi behöver satsa på körsporten som publikvänlig sport: Mer spännande precisionsbanor med andra inslag än bara koner, bättre marknadsföring, mer publikvänliga tävlingsplatser geografiskt. Större konsekvenser för hård drivning av hästar, vilket är illa, ser illa ut och missgynnar sporten.
# Kuskringen - är en intresseorganisation som kompletterar och inte ersätter Svenska Ridsportförbundets åtaganden. Ett forum för diskussioner, annonser, information mm till, för och genom körsportsintresserade.
Minnesanteckningar av Ulrika Gindemo, vice ordf. ERF´s körsektion, konferensdeltagare och ponnykusk.
|
|